Ne accetti l’uso continuando la navigazione, {mainImage.index | + 1} / {images | length}. Fittipaldi colse l'occasione di lasciare la Lotus per la McLaren che gli offrì il posto migliore dopo che Chapman si era rifiutato di concederlo. La McLaren MP4/1 (McLaren Project-4) introdusse nel 1981 il primo telaio a fibra composta di carbonio, un'innovazione che, malgrado i dubbi iniziali sull'assorbimento degli urti, venne mano a mano adottato da tutte le squadre dalla metà della decade. La storia della Formula 1 in 50 ritratti [Zapelloni, Umberto, Rinaldi, R.] on Amazon.com.au. Tuttavia, la prima gara valida per il campionato vero e proprio fu il Gran Premio di Gran Bretagna, disputato nel 1950. Il campionato di Formula 1 2009, vinto dall'inglese Jenson Button su Brawn GP, fu uno dei campionati più discussi della storia recente della F1. Vennero reintrodotti nel seguito della stagione ma con restrizioni in dimensioni e altezza, fissate direttamente al telaio in una posizione solida e ben definita. PER MARCA. La FIA, consapevole che l'eccesso di tecnologia minasse totalmente l'abilità del pilota, tolse l'elettronica nel 1994. FormulaSport.it | News e storia della Formula 1. La rivoluzione del motore posteriore (1958-1961), Effetto suolo e ascesa dei motori turbo (1978-1983), Dominio di McLaren e Williams (1984-1993), Il biennio della Benetton: sicurezza, regolazioni e regolamenti (1994-1995), Il dominio di Schumacher e della Ferrari (2000-2004), La Renault spodesta la Ferrari (2005-2006), La spy-story ed il blocco dei propulsori (2007-2008), Dalla Brawn all'ascesa della Red Bull (2009-2013), Il ritorno al turbo e il dominio Mercedes (2014-oggi), Su questa gara e sulla storia del circuito torinese, si veda anche: Donatella Biffignandi, Il Circuito del Valentino 1935-1955, Le donne pilota si erano già fatte valere nei Gran Premi precedenti alla creazione della F1, ad esempio. Nel 2018 la Ferrari da filo da torcere alla Mercedes nella prima parte di stagione, grazie anche a un ritrovato Räikkönen che da una mano a Vettel per la lotta al titolo costruttori. Neppure queste controversie diminuirono l'entusiasmo degli sportivi britannici quando Nigel Mansell vinse il titolo nel 1992 e fu il primo pilota a ritirarsi da campione del mondo, dopo un decennio di tentativi falliti, né gli sportivi francesi quando nel 1993 Alain Prost vinse il suo quarto e ultimo titolo ritirandosi anch'egli come il collega inglese. Le telecamere leggere delle televisioni erano diventate pratica comune nei primi anni '90. Per il 1968 la Lotus perse i diritti esclusivi nell'uso della DFV. Fifty years on", John Love, L'homme de Kyalami. Questa stagione fu più combattuta della precedente, e Villeneuve conquistò il Campionato Piloti soltanto nella gara finale. Nel giugno 2005, la BMW acquistò la maggioranza delle azioni della Sauber, cambiando il nome alla scuderia, mentre la Williams cessò la collaborazione con la BMW fornendo una disposizione commerciale preferenziale con la Cosworth. ... Viaggio nella Scienza - Vol.03 - Einstein e la relatività. Questo portò la federazione a prevedere delle grosse limitazioni ai motori Turbo e il definitivo abbandono dal 1989. März im australischen Melbourne und endete am 23. Nella seconda parte di stagione la Ferrari, come l'anno precedente, cala di prestazione trionfando solo 2 volte. Per il 1969 la Matra prese la decisione radicale di entrare come scuderia e costruire una nuova macchina usando la struttura del serbatoio del team Tyrrell, nonostante questa soluzione valesse per una singola stagione. In quest'annata le innovazioni vennero introdotte dalle Lotus 49 e 72 che cambiarono il disegno della macchina. Le polemiche derivarono sia dall'iniziale sospetto di irregolarità del fondo vettura del team di Ross Brawn (sospetto respinto dalla FIA), sia dal conflitto che coinvolse direttamente la FIA di Max Mosley e la FOTA, l'associazione dei team con a capo Luca Cordero di Montezemolo, il quale, al culmine della tensione, minacciò un possibile ritiro della Ferrari dalla F1, minaccia seguita successivamente dalla Renault. [3] Dopo la tragedia di Le Mans, lo sport automobilistico ne uscì totalmente sconvolto: tre Gran Premi ancora da disputarsi vennero immediatamente cancellati e il governo svizzero annunciò il bando totale alle corse automobilistiche disputate sul suo territorio nazionale (tuttora in vigore. Non appena la vettura e motore divennero affidabili, iniziò l'era della Lotus e di Clark. Le vetture Mercedes affrontarono le due stagioni seguenti con Fangio che si aggiudicò tutte le gare lasciando agli altri piloti soltanto tre corse. For auction a rare, fantastic, interesting Formula 1 book: ‘STORIA DELLA FORMULA 1’ by Pino Casamassima published by Calderini in 1996 the complete story and report of the Formula 1 and Grand Prix from 1950 to 1996 with all GP grids and final results and all F.1 drivers -- a real must-have for Formula 1 collectors and La vittoria conquistata a Monza è stata l'apice della rinascita del francese. Nonostante il dominio Ferrari (che vinse 15 delle 18 corse), la battaglia nelle retrovie era stata molto più interessante del 2002, poiché le centrali elettriche di McLaren e Williams si tirarono fuori da un orrendo inizio con delle nuove vetture più radicali nel progetto. Oltre alla già citata Hesketh, Ensign, Penske, e Theodore Racing entrarono e uscirono in poco tempo senza destare poco più di un'impressione. www.formulasport.it Troverai novità sui pilota ed i team, informazioni sulle qualifiche e le gare. 53:28. Mentre la Ferrari celebrava il suo dominio, lo sport era ancora tribolato dai problemi. La prossima settimana comincerà la sua nuova avventura, in occasione dell’ultimo weekend del Mondiale di Formula 1 2020 nella prima sessione di prove libere del Gran Premio di Abu Dhabi, al volante della VF20, e poi parteciperà con il team statunitense anche allo Young Driver Test in programma il 15 dicembre sempre sul circuito di Yas Marina. La Formula 1 negli anni ’80 conobbe un ulteriore periodo di sviluppo a livello tecnico grazie ai motori turbo introdotti dalla Renault che aumentarono di molto la potenza e le prestazioni delle vetture. Il grande vincitore fu Jack Brabham, di cui la squadra omonima Brabham Racing Organisation aveva conquistato la vittoria nei costruttori per due anni di fila con il V8 di derivazione Oldsmobile della Repco e il telaio semplice ed efficace. Ironicamente, durante quel biennio la sola gara del Campionato del Mondo in cui le vetture di Formula 1 erano ammesse era la 500 Miglia. Appassionati della Formula 1 - La grande storia della F1. La questione della sicurezza cominciò a diventare importante in Formula 1 e il Gran Premio del Belgio a Spa rischiò di non svolgersi a causa della minaccia dei piloti di boicottare il circuito se non fossero state aggiornate misure di sicurezza così come da loro richiesto. Non solo due piloti rimasero uccisi durante un singolo week-end di gara, ma uno di loro era il tre volte campione del mondo. Il 7 aprile 1968 il due volte campione del mondo rimase ucciso a Hockenheim durante lo svolgimento di una gara della Formula 2 non valida per il campionato europeo di categoria. Formula 1 2017, Ferrari, le news, la storia , i campioni e Ayrton Senna Nell’albo d’oro dei piloti, al primo posto c’è ancora Michael Schumacher, grazie ai suoi 7 titoli vinti, seguito dal campione attuale, Lewis Hamilton, che ne ha vinti 5, a pari merito con l’argentino Juan Manuel Fangio; 4 titoli è invece il record di Sebastian Vettel e Alain Prost, seguiti con 3 titoli da campioni quali Senna, Stewart, Piquet e Lauda. Fu anche annullato il previsto Gran Premio di Svezia, sul Circuito di Anderstorp per mancanza di copertura economica. Sebbene la storia della Formula 1 come la conosciamo oggi iniziò, come anticipato, nel 1948 con la definizione dei regolamenti, i Gran Premi nacquero molto prima, a cominciare dal 1906. Stewart e la Tyrrell si ritirarono dalla gara consegnando di fatto il titolo costruttori alla Lotus. Ken Tyrrell acquistò il telaio 701 della March come soluzione provvisoria in vista di sviluppare la nuova vettura per la stagione successiva. Definitions of Storia_della_Formula_1, synonyms, antonyms, derivatives of Storia_della_Formula_1, analogical dictionary of Storia_della_Formula_1 (Italian) La stagione 1977 per la Tyrrell fu disastrosa perché la Goodyear era troppo occupata a fornire i quattro piccoli pneumatici anteriori richiesti dalla P34. Quella di Varzi era stata progettata e costruita prima della guerra. C'era un "aria di invincibilità" in Formula 1, una credenza che le vetture fossero intrinsecamente sicure e i piloti non sarebbero più deceduti.[18]. La McLaren motorizzata con il turbo TAG Porsche conquistò tre titoli mondiali consecutivi, i primo con Lauda gli altri due con Prost nel stagione 1985 e nel 1986. Le gare non valide per il titolo mondiale continuarono a disputarsi per diversi anni. A iniziare dall'arrivo nel team Venturi Racing di Felipe Massa, una leggenda della Formula 1, molti volti nuovi si sono aggiunti sulla griglia: Stoffel Vandoorne, il pilota belga favorito, si è schierato al fianco della leggenda del DTM, Gary Paffett, nella nuova squadra HWA Racelab. Die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft gewann zum fünften Mal in Folge Mercedes Questi cambiamenti includono l'aumento del formato di apertura della cabina di guida (per assicurare l'uscita del pilota con una certa facilità, minimizzando possibili impatti laterali), introducendo gli pneumatici con quattro scanalature (per ridurre la velocità in curva e il grip) e la carrozzeria più stretta (questo complicherebbe il raffreddamento e inoltre ridurrebbe la velocità), formati e elementi delle ali rialzati e ridotti (tagliando le forze aerodinamiche, altro elemento di riduzione della velocità), e introducendo accurati controlli sulle tolleranze di rigidezza e le misure di accertamento sulle vetture e sulle loro conformità nelle regolazioni prestabilite (per esempio, i test del peso sulle ali e sulla carrozzeria per accertarsi il loro mantenimento integro e non flettessero per dare vantaggi aerodinamici in linea retta). The Tatuus FR2000 debuted in 2000 in various Formula Renault championships. All'istante il team vinse i due campionati usando solo nove motori costruiti negli anni ‘30. La grande avventura della Formula 1 - 1998 - … Negli anni '60 aveva vinto inoltre la Daytona 500 della serie NASCAR e la 500 Miglia. Nel 1950 a Silverstone, in Gran Bretagna, venne disputata la prima gara della storia della Formula 1. Questa voce raccoglie un approfondimento sulla storia della Formula 1. Nel 1989 Prost "chiuse la porta" durante un tentativo di sorpasso in frenata del compagno di squadra mentre Senna l'anno dopo si sentì libero di buttare fuori dalla gara del 1990 Prost (passato alla Ferrari). Contro una piccola pattuglia di Ferrari e Maserati (ritiratasi ufficialmente nella stagione precedente), Stirling Moss vinse il Gran Premio d'Argentina guidando una vettura a motore centrale Cooper per conto della scuderia privata di Rob Walker, spinta da un motore 2 litri fornito dalla Coventry Climax a 4 cilindri. Tatuus was contracted to design and manufacture the new spec Formula Renault cars. Il 1967 vide anche risultati lusinghieri dal pilota rhodesiano John Love con un Cooper-Climax da 2.7 litri a quattro cilindri; Love, che era sui quarant'anni, anche se era visto come uno dei piloti più forti del Sudafrica non era una stella, conducendo in testa e piazzandosi secondo nel Gran Premio del Sudafrica di quell'anno. I motori turbo erano macchine complesse di cui la disposizione limitava l'effetto suolo "tunnel" sotto la vettura. L'asso delle corse Senna è morto dopo uno scontro della vettura col muretto, Schumacher perde la corona del secondo classificato in campionato, Schumacher si frattura una gamba in una collisione in gara, La Red Bull acquista il team della Jaguar, Edizioni del campionato del mondo di Formula 1, Gran Premi di automobilismo prima del 1906, Sito ufficiale della Formula 1 – Archivio Risultati (2006), FerrariWorld – vedi F1 racing cars 1940s-1990s (2006), https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Storia_della_Formula_1&oldid=113734719, Voci con modulo citazione e parametro pagine, licenza Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo, Autosport 50th Anniversary Edition, 13 luglio 2000. März im australischen Melbourne und endete am 25. I team dell'orbita di Bernie Ecclestone decisero di fondare un proprio campionato autonomo, mentre i grandi costruttori Renault, Ferrari, Alfa Romeo, Ligier (supportata dal groppo Peugeot, con i motori Matra ribattezzati Talbot), insieme ad Osella e all'esordiente Toleman, erano decisi a rimanere nel campionato FISA. Il 1969 vide inoltre un breve ritorno di interesse nel sistema di trasmissione sulle quattro ruote motrici, il four wheels drive, con il record di quattro vetture equipaggiate con quel sistema schierate al Gran Premio di Gran Bretagna. Modellauto im Maßstab 1:43 von Mattel Hot Wheels La Storia storiadellaformula1.com Rosberg fa sua quest'ultima gara, oltre ad Austria e Germania, mentre Hamilton, tra rotture ed errori in qualifica, trionfa solamente in Gran Bretagna, davanti al suo pubblico. Dopo la morte di Rindt la scuderia Lotus ebbe una stagione 1971 alquanto interlocutoria con i suoi due nuovi e inesperti piloti, Emerson Fittipaldi and Reine Wisell. Il 1986 fu però funestato da gravi incidenti, soprattutto quello occorse ad Elio De Angelis, durante dei test al volante della Brabham, al circuito Paul Ricard. La stagione 1956 vide Fangio fare buon uso della Ferrari – nata in casa della Lancia – per vincere il suo quarto campionato. Probabilmente erano inizialmente 285 cavalli, passati in seguito ai 330 cavalli nella fase finale delle prove. Queste valutazioni e la presenza notevolmente declinante dei team ma anche degli spettatori sui circuiti nell'ultima parte del 2002, fu un serio problema per uno sport che era il più costoso – e, cosa importante, il più lucrativo grazie all'avvento delle multinazionali – del mondo in quel tempo. I primi anni 2000 furono nettamente dominati dalla Ferrari che aveva alla guida il più grande campione della storia, Michael Schumacher. Per ridurre le forze verso il basso, e quindi la velocità delle vetture in prossimità delle curve, era già stata introdotta, peraltro già ad inizio stagione, venne introdotta una speciale "plancia" di legno adattata sotto la parte centrale del telaio, forzando una larga sezione del pavimento 5 cm più lontano dalla pista. Il Gran Premio del Messico del 1965 fu l'ultima gara delle Formula 1 da 1.5 litri, e vide Richie Ginther dare alla Honda la sua prima vittoria al termine di un'annata che, sotto tanti aspetti, fu estremamente deludente per la debuttante scuderia giapponese. Last Post Date. A dominare la scena nei primi anni del decennio furono la McLaren e la Williams; in seguito, a causa di due tragiche morti in pista nel 1994, quella del grande campione Ayrton Senna a San Marino, e quella del pilota Roland Ratzenberger durante le qualificazioni a Imola, la FIA introdusse nuove norme per la sicurezza, sia sui circuiti che sulle vetture. Quest’ultima gara fu introdotta nella speranza di riuscire a coinvolgere nella storia della Formula 1 anche gli Stati Uniti: oltreoceano, però, inizialmente non si ottenne un grande successo e questa gara fu inserita quindi solo nella prima edizione del campionato. L'anno vide inoltre Lella Lombardi conquistare mezzo punto terminando al 6º posto nel Gran Premio di Spagna in una gara funestata dalla morte di quattro spettatori centrati in pieno dalla Lola di Rolf Stommelen e quindi interrotta. Questi due gruppi erano rappresentati da due entità politiche – il governo dello sport FISA, con a capo il francese Jean-Marie Balestre, e la FOCA, governata da Bernie Ecclestone. Con il declino di Fangio (che si ritirerà durante l'anno), Mike Hawthorn alla guida della Ferrari conquistò il titolo piloti nella stagione 1958 diventando così il primo pilota inglese a vincere il titolo. Sul piano sportivo comunque fu un campionato in cui Ferrari rimase per otto gare priva di Felipe Massa a seguito di un serio incidente durante le qualifiche del GP di Ungheria, Jenson Button si aggiudicò sei delle prime sette gare mentre la seconda parte della stagione vide un'ascesa delle prestazioni da parte della Red Bull Racing. La Formula 1 venne creata con il nome iniziale di Formula A nel 1946, subito dopo la fine della seconda guerra mondiale, quando vi fu una prima serie di Gran Premi non validi per il titolo. La stagione 2006 fu l'ultima ad avere due fornitori degli pneumatici, la giapponese Bridgestone e la francese Michelin. Gli anni ’90 nella storia della Formula 1 segnarono l’introduzione dell’elettronica nella costruzione delle vetture, con innovazioni come il cambio semiautomatico, il sistema anti bloccaggio e il controllo della trazione. 8alonso . Nell’albo d’oro dei costruttori, invece, a dominare è la Ferrari con ben 16 titoli vinti, seguita dalla Williams con 9 e dalla McLaren con 8. Campionato mondiale di Formula 1 – Storia. Mick alla Haas, torna uno Schumacher in Formula 1. Le polemiche seguite alla gara del Fuji danneggiarono le relazioni tra Lauda ed Enzo Ferrari. La stagione 1966 vide un "Ritorno di Potenza" in Formula 1, dato che cambiarono le regole per i motori ancora una volta, ammettendo motori di 3.0 litri aspirati, o 1.5 litri sovralimentati. Jim vinse il titolo per due volte in tre anni, nel 1963 e nel 1965, l'unico caso nella storia di un pilota che si aggiudica il campionato di f.1 e la 500 Miglia nello stesso anno. Nei primi anni ‘90, le scuderie iniziarono a introdurre aiuti elettronici al pilota, e il loro uso si sparse con estrema rapidità. Maurice Gross. Il dominio Ferrari si delineò con la leggera e potente 500 a 4 cilindri guidata dal leggendario pilota italiano Alberto Ascari che fu il primo pilota a vincere due campionati consecutivi nel 1952 e 1953. 8-apr-2015 - Helmut Konigg SurteesTS16 USGP 1974 @ The Glen The Boot A cercare di limitare il dominio erano la Ferrari e la Lancia guidata da Alberto Ascari per la Lancia. Il nome interno riportato del progetto che diede i natali alla 78 era "Something for nothing", e fu il consulente esterno della Lotus, Sotto questo aspetto, si veda: Bernard Canonne & Christophe Wilmart, 1906-2006 100 ans de Grand Prix. Grandi problemi vennero anche dagli pneumatici: la Ferrari all'inizio del 1966 era l'unica scuderia ad aver progettato una vera F1 di 3000 cm³, mentre le gomme non erano ancora in grado di sopportare le sollecitazioni dovute al raddoppio di cilindrata e coppia. La Penske in particolare, prima scuderia statunitense a vincere un Gran Premio, nella fattispecie quello di Austria del 1976 con John Watson, in seguito troverà maggiore gloria nella categoria americana NASCAR. Furono gli anni in cui esplose un'acerrima rivalità dai due piloti, culminata da una doppia collisione nei Gran Premi del Giappone a Suzuka nel 1989 e 1990. In questi anni, infatti, si tornò a parlare di sicurezza e furono adottati nuovi dispositivi per evitare danni ai piloti, come ad esempio le tute ignifughe, le cinture di sicurezza e il casco integrale. Venne però istituita anche la categoria "vetturette" con motore 1,5 sovralimentato. Automobile historique (Riferimento da completare), The Aerodynamic Development of the Formula One Car, A closer look at the 1969 4WD GP contenders, François Hurel, V8 Cosworth. In un campionato in cui la Red Bull (Soprattutto con Vettel) non è stata veloce come negli ultimi 2 anni, dopo il Gran Premio d'Italia in cui si pensava che Alonso potesse far suo il mondiale, Vettel dal Gran Premio di Singapore ottiene i piazzamenti necessari per diventare il più giovane pilota nella storia a vincere tre mondiali di Formula 1. Tra il 1982 e 1983 si diffuse su idea del progettista della Brabham, Gordon Murray, l'abitudine di prevedere una sosta ai Box per cambiare gomme e rifornire benzina. Altre modifiche riguardano un aumento del carico aerodinamico grazie ad accorgimenti, come il già citato fondo allargato, insieme ad un diffusore posteriore di dimensioni maggiorate sia in lunghezza che in altezza (passa da 125 mm a 175 mm, come nel 2010). Come parte del piano per ricostruire la Ferrari, Jean Todt fece ingaggiare Michael Schumacher dal team Benetton in quell'anno, in cambio dei due piloti Alesi e Berger. Entrambe le Ferrari finirono tutte le gare, vincendone 15 su 17. Successivamente con gli aggiornamenti portati, la Mercedes sembra tornare dominatrice e vince la maggior parte delle gare fino a dopo la sosta estiva con la gara di Monza, la Ferrari riesce a vincere solo a Monaco e in Ungheria, ma Vettel si piazza comunque in ottime posizioni in modo tale da arrivare a Singapore con solo 3 punti di svantaggio su Hamilton. L'ala posteriore è più bassa (da 950 mm a 800 mm) e larga (da 750 mm a 950 mm), con un andamento obliquo delle paratie laterali, facendola assomigliare ad un parallelogramma, alla vista laterale della monoposto. Il nuovo regolamento del 1946 prevedeva un nuovo equilibrio per le vetture tra i motori supercompressi e aspirati. Formula One (also known as Formula 1 or F1) is the highest class of international auto racing for single-seater racing cars sanctioned by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). 1:10. La Matra era diventata una filiale della Chrysler e la Tyrrell derivava molto dei relativi innesti dalla Ford e dalla Elf (associata con la Renault) la collaborazione terminò. Prost vinse il terzo titolo nel 1989, Senna lo conquistò nelle stagioni 1990 e 1991. La cilindrata fu aumentata a 3.5 litri, e i motori turbo vennero limitati con una valvola (mutata dalla Indycar) che limitava la pressione di sovralimentazione a 4,5 bar, ridotti poi a 2,5 nella stagione 1988 e nella capacità del serbatoio per limitare il loro effetto, con il divieto totale introdotto nel 1989. Proprio la scuderia austriaca, grazie al disegnatore Adrian Newey, autore delle Williams e delle McLaren degli anni Novanta, visse un periodo magico a partire dal 2010, anno della definitiva affermazione. The series is owned by Liberty Media, an American mass media company controlled by its founder and chairman John C. Malone, through its wholly owned subsidiary, the Formula One Group. La lotta nella parte anteriore, tuttavia, era principalmente tra Häkkinen e Schumacher, entrambi due volte campioni. La casa tedesca resterà lontano dalla Formula 1 fino al termine della stagione 1993. Michael Schumacher doveva disperatamente combattere per la conquista del suo primo Campionato del Mondo Piloti mentre la sua squadra, la Benetton venne scoperta in frequenti violazioni del Regolamento FIA, e Schumacher venne sospeso di conseguenza per diverse corse. Quella della Formula 1 è una storia storia che ebbe inizio nel 1887 in Francia: uno dei quotidiani dell’epoca, intitolato Le Vélocipède, in quell’anno organizzò una gara automobilistica che partiva da Parigi per arrivare a Versailles. Season 1 - 2014/15. Questa pagina è stata modificata per l'ultima volta il 16 giu 2020 alle 23:47. Nel 1950, in risposta al Campionato Mondiale di Motociclismo introdotto l'anno precedente, la FIA organizzò il primo vero Campionato del Mondo Piloti. Dopo il ritiro di Jack Brabham, il suo vecchio team – la Brabham Racing Organisation – andò incontro a un rapido declino. Nel 1970 fece la sua prima apparizione la Lotus 72, seguita poi dalla Lotus 79: questi modelli rivoluzionarono completamente il tipo di vettura utilizzata in una gara automobilistica di Formula 1. Nel maggio la Lotus, prima del Gran Premio di Spagna si presentò a Jarama soppiantando il tradizionale colore nazionale britannico verde nella livrea rossa, oro e bianca della marca Gold Leaf della Imperial Tobacco. Il figlio del grande Michael nel 2021 correrà con il team americano. Formula One (also known as Formula 1 or F1) is the highest class of international auto racing for single-seater racing cars sanctioned by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).

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