5. Ponti sospesi • Di pari passo con lo sviluppo del cemento armato si diffuse una nuova tecnica costruttiva che avrebbe rivoluzionato la storia dei ponti di grandi luce: i ponti sospesi . Gli studi preliminari del ponte Akashi hanno tenuto in considerazione diverse tipologie di sezioni della travata: tra queste il miglior compromesso fra gli aspetti statici, aerodinamici ed economici fu rappresentato dalla sezione reticolare senza carenature laterali della larghezza di 35,50 m e altezza 14 m. Tale risultato si è raggiunto disponendo di una grande galleria del vento per effettuare prove in grande scala del modello completo del ponte in modo da valutarne la risposta complessiva all’azione del vento. I Ponti Sospesi In una pagina come questa non possono mancare i ponti sospesi. n. 25) (Articolo 127 e Allegato XVIII punto 2.1.6 D.Lgs 81/08) Nei casi in cui particolari esigenze non permettono l’impiego di ponti normali, possono essere consentiti ponti a sbalzo purché la loro costruzione risponda a idonei procedimenti di calcolo … calcolo, tra cui l’ADINA, il LUSAS ed il SAP2000 utilizzati nel presente lavoro, porta alla ... quelli che riguardano i ponti sospesi di grande luce. La pubblicazione è stata scelta per una campagna VQR Scheda breve ; Scheda completa; Titolo: Simulazione numerica dei dispositivi di … Stefano Silvestri Anno Accademico: 2010/11 Sessione III. 7. II metodo grafico dei cinque poligoni 11. Il ponte, che aveva luce libera di 853 m, fu progettato da Leon Moisseiff (che all’epoca era uno dei più famosi esperti di ponti sospesi) il quale vinse la gara per la realizzazione dell’opera proponendo un ponte che risultava estremamente più economico rispetto ad altre idee progettate anni prima per lo stesso attraversamento. Il ponte sospeso, essendo in ogni caso una tipologia di costruzione di per sé stessa leggera, ha da sempre presentato nel tempo molti problemi legati alle tempeste di vento, le quali hanno causato una serie di crolli importanti fin dalle prime applicazioni di questo tipo di struttura: tali accadimenti sono stati a lungo considerati come inevitabili, tanto che all’inizio dell’Ottocento in Francia venne addirittura vietato l’uso del ponte sospeso come sistema costruttivo. Ricordiamo che i ponti sospesi e relativi argani rientrano tra le attrezzature di lavoro soggette al regime di verifica periodica previsto dall’art. Simulazione numerica dei dispositivi di vincolo e controllo in ponti sospesi / Casciati, F.; Domaneschi, M; Sattamino, P.. - In: A&C. Iscriviti alla nostra newsletter per essere sempre aggiornato sulle ultime novità dal mondo degli strutturisti! Il ponte sospeso ha una struttura principale caratterizzata da funi di bassa rigidezza flessionale che sorreggono l’impalcato attraverso elementi di sospensione. Altri dati impressionanti della costruzione sono sicuramente il diametro delle due funi portanti di 1,12 m ciascuna e la resistenza dell’acciaio con cui sono costruite, che presenta una tensione ultima di 1800 MPa. 6.8.2. Iscriviti alla nostra newsletter per essere sempre aggiornato sulle ultime novità dal mondo degli strutturisti! Sistemi di costruzione e varo Pile e spalle Appoggi e ritegni sismici. La rete degli strutturisti Entra a far parte del più grandi network di strutturisti italiani. Il ponte è stato progettato sulla scorta degli ulteriori progressi fatti sulla aeroelastica dei ponti sospesi di grande luce ottenuti a seguito degli studi di Scanlan (1975). Lungo il perimetro esterno dell’ellisse della torre scorreranno due “bolle” trasparenti a più piani che porteranno i turisti ad osservare il ponte e l’area dello Stretto di Messina dall’alto in un suggestivo viaggio sospesi nel vuoto! - ISSN 1128-3874. Le torri, di sezione ellittica, sono alte circa 650 metri (proprio come nel progetto di Musmeci del 1969) e sono realizzate in gran parte in acciaio. Si cercarono di prendere provvedimenti di urgenza, inserendo per esempio stralli aggiuntivi al di sotto del ponte e stralli inclinati in corrispondenza della mezzeria dello stesso, ma fu tutto inutile. La soluzione di Musmeci rispetto alle soluzioni tradizionali conteneva invece in sé tutti gli elementi per far fronte al “cambio di scala” dovuto alla grande luce da coprire, in particolare sulla conformazione delle funi del sistema portante e anche a livello dell’articolazione della sezione di impalcato (come si può vedere dal disegno della sezione in Fig. Gli effetti del vento sui ponti sospesi - Il crollo del ponte di Tacoma Intuitivamente, sappiamo che l’elemento fune applicato… Carica altro. - per le usuali tipologie di ponti, ove la velocità di percorrenza sia superiore a 200 km/h e quando la frequenza propria della struttura non ricade all’interno del fuso indicato in Fig. Gli effetti del vento sui ponti sospesi - Il crollo del ponte di Tacoma Intuitivamente, sappiamo che l’elemento fune applicato…. La nostra ricerca inizia sui ponti sospesi ha avuto inizio nel 1990 in occasione della mia tesi di laurea in Ingegneria Civile a Bologna (relatore Prof. Majowiecki) per la quale, per la prima volta in assoluto, fu calcolata e verificata al computer la soluzione proposta da Sergio Musmeci in occasione del concorso ANAS del 1969 per l’attraversamento dello Stretto di Messina. A causa però del movimento terrestre a seguito del sisma la distanza tra le torri aumentò di circa 80 cm e la cima delle stesse si inclinò di circa 10 cm, mentre la freccia del ponte diminuì di circa 1,3 m; nonostante questi accadimenti il ponte venne comunque completato nel 1998 nei tempi previsti. Funzionamento statico 6.9.2. Il traverso d'impalcato. Dipartimento di Ingegneria - Università degli studi della Campania Luigi Vanvitelli I cavi di sospensione sono la componente principale: si tratta di grandi funi metalliche sospese sulle torri a cui è appeso l’impalcato attraverso funi verticali o subverticali, i pendini. Marco Peroni sui ponti sospesi ed una proposta progettuale per il ponte sullo Stretto di Messina. Il ponte nella versione del modello qui rappresentato sviluppa la sua rete di 20 funi a partire dalle due torri; a propria volta i cavi si estendono attorno a una sezione ellittica che si riduce man mano verso la mezzaria del ponte. Segnaliamo poi il ponte sul Tago realizzato sempre da Steinman vicino a Lisbona nel 1966: con una luce libera di 1.014 m, la struttura fu inizialmente progettata per il solo traffico stradale con una struttura molto simile a quella del ponte di Verrazzano; solo dopo il 1990 il ponte fu ampliato con un impalcato adibito al traffico ferroviario e a tal fine fu necessario aggiungere altri due cavi portanti per sostenere il maggiore peso. 13-17. fake_placeholder_label_hidden fake_placeholder_label_hidden. Secondo la norma UNI ISO 4306-1 un apparecchio di sollevamento è definito come un apparecchio a funzionamento discontinuo destinato a sollevare e manovrare nello spazio carichi sospesi mediante … Maurizio Merli CORRELATORE Dott. l ponti sospesi. La sua lunghezza fu superata negli anni Novanta dal ponte del Great Belt costruito tra le isole Danesi. Luca Landi Anno Accademico 2009/2010 Sessione III 6. A Mauro Picone nel suo 70 mo compleanno. Sunto. - 22(2006), pp. Il modello sviluppato dal nostro Studio si basa fondamentalmente sui seguenti concetti: In merito al secondo punto, soprattutto nel caso del ponte per Gibilterra, è importante sottolineare come la riduzione del peso rappresenti un aspetto molto importante per le grandi strutture di questo tipo: sappiamo infatti che il peso delle funi di acciaio non sarebbe sostenibile di per sé stesso per luci maggiori di 6000-7000 metri. Esempi di ponti sospesi 6.9. Ponti strallati 6.9.1. Un team di professionisti altamente specializzati è al tuo servizio, Via Lodovico Montegani, 14 - 20141 Milano, Scegli quali servizi di ingegneria necessiti in totale sicurezza e affidabilità. Lo studio nasce sul presupposto di sviluppare un sistema statico innovativo per i ponti di grandi luci, nello specifico grazie a una tensostruttura che permetta non solo di stabilizzare il ponte verso gli effetti del vento, ma anche di coprire la luce centrale con un’unica campata di 10 chilometri; si tenga presente che attualmente il ponte sospeso più lungo al mondo misura circa 2 chilometri! Bibliografia 1. Simulazione numerica dei dispositivi di vincolo e controllo in ponti sospesi / Casciati, F.; Domaneschi, M; Sattamino, P.. - In: A&C. Ebbe così inizio un nuovo approccio alla progettazione dei grandi ponti caratterizzato dall’applicazione congiunta di ricerca teorica, prove in galleria del vento e misure full scale in una branca di studio dapprima trascurata. La sua altezza di soli 3m è caratterizzata da una snellezza longitudinale pari a 1/324 vicina a quella del primo ponte di Tacoma: a differenza di quest’ultimo la sezione a cassone chiusa, che poteva essere realizzata con il sistema di saldatura automatica, presentava però una ben più elevata rigidezza torsionale abbinata alle caratteristiche aerodinamiche, derivate da accurati studi in galleria del vento tali da ridurre drasticamente le azioni trasversali di resistenza al vento. l’incremento considerevole sia della rigidezza torsionale che della rigidezza nei confronti dell’effetto di “lift” (sollevamento) e “drag” (azione di spinta orizzontale) prodotto dal “doppio effetto” della configurazione tridimensionale dei cavi a iperboloide, che si atteggiano con un’opposta curvatura anti-clastica; la riduzione del peso proprio del ponte (soprattutto delle funi) ottenuta grazie all’uso di cfrp (“Carbon Fiber Reinforced Polymer) per i cavi che, combinato a un impalcato leggero (in questo caso non c’è infatti bisogno di assegnare rigidità torsionale all’impalcato) riduce in maniera considerevole il peso proprio del ponte. Ultimamente ho visto dei ponti per tubazioni strallati (ed uno sospeso) per luci inferiori ai 20 m, ovviamente la tipologia è tutta diversa, ma iponti sospesi sono sempre belli da vedere, per cui per un ponte pedonale (con una notevole importanza estetica) non è … In questa rubrica non possiamo non prendere in considerazione una delle categorie più spettacolari di ponti, i ponti sospesi. (domande e risposte sui principali argomenti), Test iniziale (verifi ca della formazione di base), Test fi nale (verifi ca dei concetti analizzati) GUIDA TEORICO-PRATICA PER LA … Più indicato per questo tipo di strutture, con progettazione e calcolo da parte di un tecnico abilitato, è il ponteggio multidirezionale. Uno dei primi ponti di grande luce in cemento armato 13. Progetto di ponti LS ANALISI STATICA E SISMICA DI UN PONTE CON IMPALCATO A STRUTTURA MISTA CANDIDATO RELATORE Nicola Cantelli Chiar.mo Prof. Ing. I ponti sospesi più lunghi del mondo sono qui ordinati secondo la lunghezza della campata principale, il più comune metodo con cui si confrontano le dimensioni dei ponti sospesi, che raggiungono le dimensioni maggiori rispetto a ponti costruiti secondo altri tipi di costruzione. Ulteriori studi e ricerche hanno in questo caso portato a preferire una soluzione cosiddetta ad impalcato “trasparente” in cui le corsie autostradali e ferroviarie (realizzate in cassoni chiusi in acciaio ciascuno del tipo di quelli dei ponti streamlined “tipo Severn”) risultino tra loro separate da grigliati permeabili al passaggio dell’aria. Articolo a cura dell’ing. Alla fine degli anni Novanta il dibattito sul tipo di sezione ottimale di impalcato si è nuovamente riaperto in Italia in occasione di un nuovo progetto preliminare per l’attraversamento dello Stretto di Messina: in questo caso si trattava infatti di eseguire un’opera ciclopica con una luce libera di circa 3.300 m predisposta sia per il traffico veicolare che per il più esigente traffico ferroviario. ANALISI E CALCOLO. II ponte di Brooklyn 9. Entra a far parte del più grandi network di strutturisti italiani. Maurizio Merli CORRELATORI: Chiar.mo Prof. Ing. - 22(2006), pp. 5.2.7 e comunque per le tipologie non convenzionali (ponti strallati, ponti sospesi, ponti di grande luce, ponti metallici difformi dalle tipologie in uso in ambito ferroviario, ecc.) DM 11-04-2011) sono equiparati a ponti sospesi e relativi argani. • Sono costituiti da due torri di notevole altezza alle quali sono fissati i cavi di acciaio che … Il ponte presentava una resistenza sufficiente per assorbire tutti i carichi agenti, compresi quelli torsionali e quelli laterali statici del vento previsti dalle norme del tempo; le deformazioni del ponte, gli abbassamenti e le rotazioni longitudinali e trasversali dell’impalcato soddisfacevano i limiti e gli standard imposti all’epoca per l’esercizio stradale. L’utilizzo della soluzione a paraboloide (Hypar) non è di per se stesso nuovo e tra i tanti tipi di costruzioni ad iperboloide citiamo: i tralicci realizzati dall’ingegnere russo Vladimir Å hukhov (1853–1939) per le torri di comunicazione da lui sviluppate all’inizio del XX secolo in Russia; il lavoro dell’architetto e ingegnere francese Robert Le Ricolais (1894–1977), grande studioso di applicazioni sulle strutture a iperboloide con utilizzi anche diversi da quelli canonici e in parte proprio con proposte di utilizzo a ponte di tubi con cavi intrecciati in questo modo. Registrati gratis Vai all'elenco. Novembre 27, 2018 312 views 0. Se . Un team di professionisti altamente specializzati è al tuo servizio, Via Lodovico Montegani, 14 - 20141 Milano, Scegli quali servizi di ingegneria necessiti in totale sicurezza e affidabilitÃ, Toccando il limite: proposte innovative per i ponti sospesi di grandissima luce, Micropali ad elica discontinua per la realizzazione di un ponte, Le principali novità per sfruttare al meglio le funzionalità di Blumatica Detrazioni Fiscali, Calcolo e gestione delle pratiche di detrazione fiscale per gli interventi di risparmio energetico degli edifici, Liberi professionisti: l’obbligo di Formazione Continua, Al SED di Caserta la teoria del bicchiere d'acqua per la digitalizzazione dell’edilizia, SAIE 2020 a Bologna: conclusa la manifestazione fieristica. La travata, invece che a struttura reticolare come nei ponti progettati precedentemente, è infatti chiusa a cassone con una sagoma molto rastremata e sottile. Nel caso di Messina le funi sono state pensate nel più tradizionale acciaio ad alta resistenza anche se potrebbe essere interessante esplorare la possibilità di utilizzare per la prima volta acciaio al Titanio più leggero dell’acciaio tradizionale e maggiormente resistente alla corrosione. I ponti strallati La tecnologia degli stralli Teoria della fune Torri ed impalcati. Sulla base di tali studi, dopo il disastro del ponte di Tacoma, numerosi importanti rinforzi strutturali vennero applicati a vari ponti esistenti che presentavano oscillazioni non trascurabili sotto vento.

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